För att säkerställa korrekt tätningseffekt behöver materialet förbruka en särskild mängd värme. I vissa traditionella påsmaskiner stannar tätningsaxeln i förseglingsläget under förseglingen. Hastigheten på den oförseglade delen justeras i enlighet med maskinens hastighet. Intermittenta rörelser orsakar stor påfrestning i det mekaniska systemet och motorn, vilket förkortar dess livslängd. På andra icke-traditionella påsmaskiner justeras temperaturen på förseglingshuvudet när maskinens hastighet ändras. Vid högre hastigheter är tiden som krävs för försegling kortare, så temperaturen ökar; vid lägre hastigheter minskar temperaturen eftersom förseglingen håller längre. Vid den nyinställda hastigheten kommer fördröjningen av temperaturjusteringen av förseglingshuvudet att ha en negativ inverkan på maskinens körtid, vilket resulterar i att förseglingskvaliteten inte garanteras vid temperaturförändringar.
Kort sagt, tätningsaxeln måste arbeta med olika hastigheter. I tätningsdelen bestäms axelns hastighet av tätningstiden; i den otätade arbetsdelen bestäms axelns hastighet av maskinens körhastighet. Avancerad kamkonfiguration används för att säkerställa smidig hastighetsväxling och avsevärt minska belastningen på systemet. För att generera den avancerade kamkonfiguration som krävs för styrning av tätningsdelen (fram- och återgående rörelse) i enlighet med maskinens hastighet och körtid används ytterligare kommandon. AOI används för att beräkna tätningsparametrarna för den virtuella värden, såsom tätningsvinkel och nästa sektionshastighet. Detta fick i sin tur en annan AOI att använda dessa parametrar för att beräkna kamkonfigurationen.
Om du vill veta mer om utmaningarna och lösningarna som påsmaskinen står inför, är du välkommen att kontakta oss. Vi är online dygnet runt.
Publiceringstid: 10 augusti 2021